铜套轴承镶嵌石墨柱最佳8大方法

首先确认铜套孔的大小，然后根据大小来订购石墨柱，要小一些，不然还需要用胶水粘住了，待石墨粒完全镶嵌进去后，再上车精加工就好了。

1、优质基体材料，铜基的黄铜导板导套采用的是通过连续铸造和挤压轧制的高力黄铜材，组织致密，Sn、Ni、Pb、S等杂质极少，甚至不超过0.1%，硬度超过HB200，确保优良的耐磨性能。

2、选用优质天然石墨，采用先进的粉末挤压烧结技术，使得石墨柱的组织均匀，致密标准，除自润滑外，自身损耗极小，充分保证组织间的润滑油含量充足，使得导板导套基体的磨损程度降低，有效延长使用寿命。

3、真空浸油技术，真空浸油技术的使用，充分保证了石墨柱组织间的任何一处缝隙均浸入了饱和的润滑油，这样，在基体相对摩擦起热后，油分子体积膨胀，从石墨柱组织间渗出到基体表面，瞬间降低基体温度的同时，并达到理想的自润滑效果。

4、石墨孔直径，在保证基体刚度、强度足够的前提下，石墨孔的直径钻的相对小，这样，石墨柱的排列在基体上就显得相对致密，真空浸油后的润滑油含量相对就更饱和，润滑效果更好。

5、石墨孔深度，在保证基体刚度、强度足够的前提下，石墨孔钻削得足够深（7mm左右，通常4～5mm），真空浸油后的润滑油含量更多，润滑效果更好。

6、石墨孔“搭边”，在自润滑导板、导套的自润滑面上，最边缘的石墨孔距基体边缘的距离视为“搭边值”。此值也是考虑在保证基体刚度、强度足够的前提下，设置得最小，使得有效润滑面积足够大，更加突出自润滑效果。

7、石墨孔“干涉”，任意相邻两个石墨孔（柱）之间（不论水平还是竖直），相邻的两个象限点所引出的切线（一条切线穿过另一石墨孔）之间的距离称之为“干涉”，由于干涉的存在，使导板不论在水平还是竖直方向上，均保证了除“搭边”外的整个自润滑表面在工作状态下全部处于“油润滑”，即，无“干区”。这样就避免导板间的“干磨”现象，延长导板使用寿命。

8、有效自润滑面积，相同直径的三个圆相互外切，中间形成“弧三角”。直径越小，“弧三角”的面积则越小，实际上有效自润滑面积自然增大，润滑效果增强。

因为石墨柱用在镶嵌铜套耐磨块上面有润滑作用，但是这个石墨柱是一个混合物，里面含有PTFE，MoS2等等，荣昌石墨铜套是以高强度铜合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜.